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指揮通訊中樞——移動(dòng)通訊指揮車
在發(fā)生大型災(zāi)害時(shí)，沒有指揮中樞進(jìn)行調(diào)配指揮，救護(hù)車的急救效率會(huì)大大降低，它可以通過衛(wèi)星、微波、超短波通信，能夠?qū)崟r(shí)傳送手?jǐn)?shù)據(jù)資料。
當(dāng)然他也配備有供電設(shè)備，也可以負(fù)責(zé)大范圍照明供夜間救援，它起到的主要作用就是調(diào)節(jié)總控、統(tǒng)一調(diào)配、實(shí)時(shí)通訊傳遞訊息，十分重要的一類救護(hù)車。
不同類型的救護(hù)車承擔(dān)不同的救援任務(wù)，在中小型救援任務(wù)中不同救護(hù)車負(fù)責(zé)不同的任務(wù)，分工救援；在大型救援任務(wù)中受統(tǒng)一調(diào)度分工合作，盡大能力救治運(yùn)輸傷病員，完成急救任務(wù)。
現(xiàn)代救護(hù)車的內(nèi)部比較寬敞，使救護(hù)人員有足夠的空間，在去往的途中對(duì)患者進(jìn)行救護(hù)處理?，F(xiàn)代救護(hù)車內(nèi)還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止血、清洗傷口、預(yù)防感染。
許多現(xiàn)代救護(hù)車上的工作人員都是急救人員，特別是那些負(fù)責(zé)大型體育盛事、高速公路繁忙路段等高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)合的工作人員，他們能夠進(jìn)行高水平的急救處理。
向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

救援任務(wù)——急救摩托車、急救直升飛機(jī)
急救摩托車負(fù)責(zé)在市區(qū)早高峰和晚高峰時(shí)進(jìn)行高機(jī)動(dòng)的救治任務(wù)，他可以通過擁擠的道路時(shí)間前往患者身邊進(jìn)行救治，這類救治不適用于大部分傷病員救治，他比較適合其急迫但救護(hù)車又無(wú)法及時(shí)過去的任務(wù)。
比如在早晚高峰時(shí)期在鬧市有人突發(fā)心臟病或者暈厥，這時(shí)候急救摩托車帶著急救和一些急救藥品，但也會(huì)額外帶一些心臟病的藥，比如救心丸。
但是在大多數(shù)情況下還是以救護(hù)車為主，不過急救摩托車有時(shí)或也承擔(dān)給救護(hù)車開路的任務(wù)，比如上高速、擁堵需要疏散的時(shí)候等等?，F(xiàn)代救護(hù)車的內(nèi)部比較寬敞，使救護(hù)人員有足夠的空間去往的途中對(duì)患者進(jìn)行救護(hù)處理?，F(xiàn)代救護(hù)車內(nèi)還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止血、清洗傷口、預(yù)防感染。車上還帶著夾板和支架用來(lái)固定病人折斷的肢體，并避免病人頸部和脊椎的傷害加重。車上也備有氧氣、便攜式呼吸機(jī)和心臟起搏除顫器等。大多數(shù)救護(hù)車上還帶有病人監(jiān)護(hù)儀，可以在前往急診室的路上監(jiān)測(cè)患者的脈搏和呼吸。這些檢測(cè)數(shù)據(jù)可以通過無(wú)線電發(fā)送到。


在“AI+交通”區(qū)，一輛輛醒目的無(wú)人駕駛汽車吸引了參展嘉賓們的注意，而由海格客車研發(fā)生產(chǎn)的8.3米無(wú)人駕駛電動(dòng)客車，更是憑借其純白的車身、特的造型引得眾人競(jìng)相試乘。值得關(guān)注的是，宇通氫燃料客車在成本方面也具有非常大的優(yōu)勢(shì)。 當(dāng)天，昌原市海格純電動(dòng)公交開通儀式在昌原市馬昌旅客公交公司舉行，海格客車海外銷售公司亞太地區(qū)負(fù)責(zé)人龐奎星向馬昌公交代表交付了象征雙方開啟美好合作的車鑰匙。 海格客車一直是各大會(huì)議、活動(dòng)及賽事可靠的交通伙伴，連續(xù)九年服務(wù)、連續(xù)十年服務(wù)博鰲、服務(wù)青島上合、天津達(dá)沃斯及18年排球聯(lián)賽，高的服務(wù)**工作了６組委會(huì)的表?yè)P(yáng)或嘉獎(jiǎng)。
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